印度“神盾舰”内景:直升机甲板有油渍部分装备生锈

    2019-08-18 15:51:47更新1582人看过
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      4月24日是人民海军成立70周年多国海军活动舰艇开放日,数万市民来到青岛大港码头参观。开放时间定在早晨9点半开始,但不到8点,安检区域的人群就已经排起长队等候。

    加尔各答号的相控阵雷达加尔各答号的相控阵雷达加尔各答号的后桅杆加尔各答号的后桅杆

      在来访的众多舰艇中,印度的加尔各答号、日本的凉月号、俄罗斯的戈尔什科夫号备受瞩目,除了吨位上的优势外,这几艘舰均装备了各不相同的相控阵雷达,战斗力也位居世界驱护舰前茅,因此,成为了开放日最为拥挤的地方。

    港口中的凉月号港口中的凉月号凉月号的相控阵雷达凉月号的相控阵雷达

      笔者有幸拿到了7号码头的参观券,该码头停靠的是日韩印舰艇,而俄舰停靠在三号码头,只能隔岸相望。

    凉月号的损管设备凉月号的损管设备

      在等待了近40分钟的排队之后,首先登上了日本的凉月号驱逐舰,该舰的登舰梯设计很是巧妙,需要舷板先向上升起,梯子藏于内侧,既保证了美观,又能在作战时起到隐身作用。相对于这艘6000多吨的舰体,日本人开放的区域实在有点“小气”了,前甲板转一圈,中部两部烟囱之间就下船,后部至直升机甲板完全不让看。日本拥有极为深厚的海军底蕴,这点从舰上的细节布置可以看得出来,特别是损管设备,有规律的摆放在各处,而且很是细心。通往前甲板的舱门也与众不同,面积很大,可让三人同时通过,这个较为少见。在热情度上,日本舰员素质很高,对于合影很是配合,在舰上也都是笑脸迎接参观者,很有亲和力。

    凉月号的垂发平台凉月号的垂发平台

      日本人的细心,不仅在损管细节上,还有两处特别明显,其一是主炮基座,对于暴露面积并不大的这里,专门加了一圈切面型的防护板包住;其二是对于一些舰上铭牌信息的保密,日方均用胶带遮盖起来。这样,就可以让参观者在参观过程中放心的拍摄,体现了极为成熟的开放管控对策。

    印度海军的的安检门印度海军的的安检门

      在参观完凉月后,加尔各答号就成了另一重点观看对象,印度人为了安全,单独增加了一道安检门,另外,舰上参观路线也很是奇葩,进出全集中于右舷,在疏导上浪费不少时间,造成了船下排队时间过长。

    遍地油渍的印度海军直升机甲板遍地油渍的印度海军直升机甲板使用老电风扇的印度海军使用老电风扇的印度海军硕大的直升机机库硕大的直升机机库

      登舰位置位于后部的直升机甲板,正在搭棚子准备晚上的甲板招待会,甲板上污渍油渍遍地,像是汽车修理厂的地面,顺着机库进入舰内,该机库时小编见过的最大的,管路布置毫无章法可言,侧面巨大的风扇很是显眼,不知安装如此古老的设备,是为了通风还是降温。在沿着通道一路到前甲板的过程中,毫无通道文化可言,管路上完全延续了俄式舰艇的布置方式,一旦战时起火,这种布置方式恐怕会带来很大的麻烦。

    通道内严重锈蚀的钢瓶通道内严重锈蚀的钢瓶加尔各答号的前甲板加尔各答号的前甲板

      来到前甲板,安装有垂直发射装置的平台上不去,也看不到。只能绕着前主炮转一圈,在舰首有持枪的值更士兵,这也是参观人群争相合影的对象,舰面设备的保养,依然还是特有的印度风格,锈迹遍地,地面的防滑层,小编曾登过国产新型舰艇,相比之下,印舰的地面很是生硬粗糙。在舰面上,好多机电控制箱的电线也很“凑合”,可见印度这艘最光鲜的国产驱逐舰,相比边上的凉月号,在细节和做工上,相差十年不止,即使是购买拼凑了众多他国的先进装备,如此整合能力,又能发挥几成性能呢?

    已经生锈的加尔各答号甲板机电盒已经生锈的加尔各答号甲板机电盒

      对岸三号码头的戈尔什科夫舰,笔者虽然没有登舰,但也细细的从外观上品味了一番,俄国人这次也比较有诚意,卡-27都拉倒了直升机甲板一并展示,整体设计上已经少了很多上世纪传统俄舰的堆砌威猛感,多了几分精细,与停靠在后方的我国海军石家庄舰一起,也显的极为简约。石家庄舰曾号称是我国的“俄式神盾”舰,如今和真正的俄国盾舰停靠在一起,也是一道难得别致的俄式风景。

      在最远处的1号码头,我国最新的052D型119舰也同时开放,能够在码头内同时看到这么多著名的神盾舰,不得不说这真是海军迷们最幸福的事情。

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